Dinámica Venturi: R01

Efecto suelo y dinámica Venturi: Edición Aero-Logic // Plano R01

Nota de ingeniería: En el ámbito de la ingeniería de alta carga aerodinámica, las superficies más críticas son las que nunca se ven. Este estudio captura la compleja dinámica de fluidos de los túneles Venturi y la cámara de expansión trasera (difusor) que definen el efecto suelo moderno.

Basada en los principios aerodinámicos defendidos por Adrian Newey y las teorías de diferencial de presión de la obra "Race Car Aerodynamics" de Joseph Katz, esta pieza visualiza la aceleración del flujo de aire bajo la carrocería. Al crear una zona localizada de presión extremadamente baja, estos túneles generan una enorme carga aerodinámica con una mínima pérdida de resistencia aerodinámica. La obra destaca el crítico "punto de estrangulamiento" y la gestión estratégica de la capa límite: la mano invisible que mantiene un coche pegado al asfalto a 300 km/h.